行星減速機廣泛通用性
精密行星減速機是行業內對行星減速機的另一種稱呼。
行業內人士都知道行星減速器是高精密型減速器,可以說得上是現階段最精密的減速器。但是為什么其他減速器做不到行星減速機的精密性呢?為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢?
它的主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,內齒圈。
相對其他減速機,精密行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。多數是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量。
級數:行星齒輪的套數。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3 套來滿足擁護較大的傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降。
回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙。單位是“ 分”,就是一度的六十分之一,也有人稱之為背隙 。
行星減速機結構
行星減速機主要傳動結構為:行星輪, 太陽輪, 外齒圈。
行星減速機因為結構原因,單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比為:3、4、5、6、8、10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速。